Passez le permis avec des lunettes de soleil : règles légales, choix, limites et conseils pour l’examen

Passer le permis de conduire avec des lunettes de soleil soulève plusieurs questions. Le Code de la route fixe des règles strictes. Il vise la sécurité de tous. Les lunettes de soleil peuvent aider à réduire l’éblouissement. Elles peuvent aussi gêner la vision du conducteur.

Règles légales pour la vision au volant

La loi impose une acuité visuelle minimale. Elle doit atteindre 5/10 au moins. Si un œil ne voit qu’à 1/10, l’autre œil doit voir à 5/10. Cette exigence reste valable en plein jour ou sous un ciel couvert.

Le candidat au permis doit passer un test de vue. L’examen vise à valider l’acuité selon le Code. Il se réalise en présence d’un ophtalmologiste agréé. Les résultats se consignent sur le dossier du futur conducteur.

Normes des lunettes de soleil autorisées

Les verres de catégorie 4 ne conviennent pas à la conduite. Cette norme correspond à la plus forte protection. Elle bloque trop la lumière. Elle réduit l’éclairage routier essentiel lors d’un changement rapide de luminosité.

La norme EN 1836 classe les verres solaires selon leur teinte. Les catégories vont de 0 à 4. La catégorie 2 ou 3 offre une protection adaptée à la route. Elle filtre naturellement les rayons intenses.

La Sécurité routière déconseille les verres trop foncés. Ils peuvent limiter le champ de vision. Ils risquent de masquer les signaux routiers. Ils réduisent le contraste des marquages au sol.

Choix de la monture adapté à la conduite

Une monture massive bloque la vision latérale. Elle crée une zone d’ombre en périphérie. Le conducteur perd en vigilance sur les piétons et cyclistes. Il risque d’ignorer un panneau de priorité.

Privilégiez une monture légère et discrète. Elle doit suivre la forme du visage. Elle doit s’ajuster près du front. Elle ne doit pas gêner le port d’un casque ou d’une visière.

Choisissez des branches fines pour maintenir un champ visuel large. Évitez les coins anguleux qui cachent un angle. Une monture arrondie assure un contour plus régulier.

Avantages et limites des lunettes polarisantes

Un filtre polarisant atténue les reflets sur le pare-brise et la route. Il améliore le confort visuel en cas de pluie ou de surface mouillée. Il augmente la clarté des panneaux routiers.

Pour vérifier un filtre polarisant, placez les verres face à un écran allumé. Tournez les verres à 90 degrés. S’ils noircissent ou s’assombrissent, ils intègrent une polarisation.

La polarisation ne convient pas en montagne ou sur la neige. Les reflets blancs sur la neige ou la glace peuvent disparaître. Le conducteur perd une alerte visuelle sur la route glissante.

Impact de la lumière bleue sur l’œil

La lumière bleue s’accumule dans la rétine avec le temps. Elle peut provoquer une fatigue oculaire accrue. Elle peut contribuer à une dégénérescence maculaire précoce.

Les verres filtrants spécifiques réduisent l’impact de la lumière bleue. Ils limitent les réflexions nocives. Ils offrent un confort lors de longues périodes de conduite.

Certains écrans incurvés limitent eux aussi la fatigue oculaire. Ils offrent un large champ de vision. Ils réduisent la distorsion des images. Ils n’entrent pas en jeu dans la conduite.

Couleur et contraste pour la lecture des panneaux

Les panneaux routiers utilisent du blanc, du rouge et du bleu. Ces couleurs offrent un contraste clair sur le fond de la route. Un filtre solaire adapté ne doit pas altérer ce contraste.

Un fond clair et un texte foncé assurent une bonne visibilité. Une paire de lunettes solaire doit respecter ce contraste. Un verre teinté trop foncé inverse les couleurs et brouille les signaux.

Test de vision avant le jour de l’examen

Faites contrôler votre vision quelques jours avant l’examen. L’ophtalmologiste valide votre état visuel. Il recommande ensuite une correction en cas de besoin.

Si votre correction de vue inclut des solaires, testez-les en conditions réelles. Conduisez de jour sans brouillard ni pluie. Vérifiez le champ visuel dégagé et le confort du filtre.

Apportez deux paires de lunettes lors de votre passage au permis. L’une pour la conduite en plein soleil. L’autre pour un ciel couvert. Vous minimisez le risque de refus du test.

Conseils pratiques pour le jour de l’examen

Installez votre lunette de soleil avant de démarrer l’examen. Ajustez-la bien sur le nez et derrière les oreilles. Assurez-vous qu’elle ne bouge pas au moindre petit choc.

Gardez de côté des verres de catégorie 2 ou 3 uniquement. Ces verres offrent la bonne filtration. Ils n’altèrent pas l’acuité visuelle minimale requise.

Évitez les verres miroirs. Ils peuvent créer des effets d’éblouissement sur certaines surfaces. Les verres mats ou polis restent plus stables.

Que dit le Code de la route ?

Le Code de la route ne cite pas expressément les lunettes de soleil. Il impose l’acuité minimale. Il demande un champ visuel libre et dégagé. Il bannit tout obstacle qui gêne la vision.

Les examinateurs peuvent refuser le candidat s’ils jugent la monture trop épaisse. Ils évaluent la capacité du conducteur à repérer rapidement un danger potentiel. Ils doivent garantir la sécurité sur la voie publique.

Les erreurs à éviter

• Porter des verres trop sombres de catégorie 4.
• Choisir une monture massive bloquant la vision latérale.
• Oublier de tester la visibilité avec la paire pendant plusieurs minutes.
• Ne pas avoir une deuxième paire de lunettes en cas de changement brutale de luminosité.
• Utiliser des verres miroirs qui renvoient une lumière trop forte.

Récapitulatif des conditions

• Acuité visuelle : au moins 5/10 dans un œil, et 1/10 dans l’autre au minimum.
• Verres solaires : catégories 2 ou 3 uniquement.
• Monture : légère, discrète et adaptée au visage.
• Filtres : éviter la polarisation en montagne et sur neige.
• Deux paires : solaires et correctrices pour ciel couvert ou nuit.

Conclusion

Il reste possible de passer le permis avec des lunettes de soleil. L’essentiel réside dans le respect de l’acuité visuelle légale. Le choix de verres de catégorie 2 ou 3 assure une filtration efficace. Une monture légère préserve le champ visuel.

Testez vos lunettes en conditions réelles plusieurs jours avant le jour J. Préparez deux paires pour toutes les conditions de luminosité. Vous mettez toutes les chances de votre côté pour réussir votre examen.

Peut-on passer le permis de conduire avec des lunettes de soleil ?

Oui, il est possible de passer le permis avec des lunettes de soleil, mais elles doivent être adaptées à la conduite. Évitez les montures épaisses qui limitent la vision.

Les verres solaires de catégorie 4 sont-ils autorisés pour la conduite ?

Non, la Sécurité routière déconseille les verres de catégorie 4. Ils sont trop foncés et peuvent réduire la visibilité en conduisant.

Quelle acuité visuelle faut-il avoir pour passer le permis ?

Le Code de la route exige une acuité visuelle minimale de 5/10. Si un œil a moins de 1/10, l’autre doit au moins avoir 5/10.

Comment savoir si mes lunettes de soleil sont adaptées à la conduite ?

• Vérifiez que la monture ne gêne pas la vision périphérique.
• Évitez les verres trop foncés ou de catégorie 4.
• Privilégiez les verres polarisants qui réduisent les reflets.

Peut-on conduire avec des lunettes de soleil polarisées ?

Oui, les lunettes polarisées sont recommandées pour réduire les reflets. Elles sont une bonne option pour conduire en journée.